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ThomasM 24.02.2010 17:44

Zitat:

Zitat von glumpo (Beitrag 58761)
Thomas, wie hast Du es geschafft dass die Traversen fest bleiben und nicht kippen könnnen,/ Parallelverschiebung
oder habe ich einen DenkfehlerConfus

Denkfehler ... Ist ein Trapez und kein Parallelogramm. Den Rest macht der Kraftschluss der Verbindungen ...

glumpo 24.02.2010 18:58

Zitat:

Zitat von ThomasM (Beitrag 58788)
Denkfehler ... Ist ein Trapez und kein Parallelogramm. Den Rest macht der Kraftschluss der Verbindungen ...

Heißt das die Buchsen im U Profil, die halten auf ReibschlussConfus

ThomasM 24.02.2010 22:53

Zitat:

Zitat von glumpo (Beitrag 58798)
Heißt das die Buchsen im U Profil, die halten auf ReibschlussConfus

Nich Buchsen im U Profil. Die Traversen sind massiv 20x40mm. Die kannste anknallen bis die 8er V4A Schraube reißt. Und wann das ist, kannste dir im Tabellenbuch raussuchen :biggrin5:

glumpo 24.02.2010 23:21

Zitat:

Zitat von ThomasM (Beitrag 58832)
Nich Buchsen im U Profil. Die Traversen sind massiv 20x40mm. Die kannste anknallen bis die 8er V4A Schraube reißt. Und wann das ist, kannste dir im Tabellenbuch raussuchen :biggrin5:


O.K., jetzt hab ichs verstanden(daumen)

Wozu Va SchraubenConfus Dein ganzer Hänger ist doch verzinktConfus

Ger B 25.02.2010 05:10

Werde auch mal ein trailer machen fur mein Sloep .Weis noch nicht VA oder Aluminium .Wird wieder etwas besonderes ,ich denke an ein system das ich das boot in die halle abzetsen kan weil ich auch mein beiboot mit den trailer transportierenwil.Aber erst radarbugel

ThomasM 25.02.2010 08:11

Zitat:

Zitat von glumpo (Beitrag 58833)
O.K., jetzt hab ichs verstanden(daumen)

Wozu Va SchraubenConfus Dein ganzer Hänger ist doch verzinktConfus

Ist schon richtig. Ich habe aber trotzdem alles Material in seewasserfester Ausführung genommen ...


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