Bei mir kommt das rein was in der Anleitung steht.
Welches das ist müsste ich meinen Mechaniker fragen (tja)(tja)(tja)

dann müsste es 10W30 sein

Ich habe mir diese Pumpe gekauft in 6L Ausführung, benutze ich jetzt am Auto, und damals am Boot.
Auch Pela allerdings in runder Ausführung

http://www.compass24.de/web/catalog/...rkzeug/4884447

Also ich habe mir das eingebaut.
Das ist super !

Artikeldetails:Motorölablauf-Kit Artikelnummer:SI18-7891Bezeichnung:Motorölablauf-Kit Motorölwechsel ohne Pumpe!
So einfach und ohne viel Schmutz kann der
Ölwechsel durchgeführt werden:
Beständiger Schlauch mit korrosionsfreien
Messingfittigen wird anstelle der Ölwannen-
ablaßschraube montiert und das Motoröl
kann somit durch alle handelsüblichen
Borddurchlässe nach außen geführt werden.
Durchfluss 1 Liter in weniger als 15 Minuten.
Lieferumfang: Schlauch 105 cm lang mit
Messingfittingen vormontiert, Halter für
Schlauch und Messingverschlusskappe.
Kit's passend für GM, Chrysler und Ford Motoren
Gewinde 1/2" - 20
Preis:59,90 €

http://shop.bootshalle-braunschweig....Laden/0/330140
http://shop.bootshalle-braunschweig...._artikel/ab0ba

Das funktioniert super, Öl vollkommen ablassen. Einfach und gänzlich.

Stimmt, auch gute Lösung(daumen)
sowas hatte ich an meinem Vor-Vorgängerboot auch gebaut, hab damals einen Hydraulikschlauch genommen mit winkeligem Abgang.
Und direkt unten an der Ölwann bündig verlötet. Zum Ablassen einfach aus der Lenzöffnung raushängen lassen....fertig.

hai Hans, ich hab ein 15 W 40 drin. Ist völlig ausreichend weil im Winter fahr ich nicht. Ich glaub des steht auch irgendwo in der Bedienungsanleitung.

Viskosität
 

Hallo Michludi,


das 15 W 40 ist m.E. sogar noch besser geeignet als ein 10 W 30, da die Zahl hinter dem W die Eignung für hohe Temperaturen anzeigt. Je geringer die Differenz zwischen den beiden Zahlen ist, umso günstiger ist der Preis, da der Viskositätsbereich geringer ist.


Viele Grüße,

Fritz

Hallo
Ich hole mal den alten Thread wieder raus.
Möchte im Frühjahr den Ölwechsel an meinem 5,7er Mercruiser machen. Hab schon irgendwo gelesen, das da knappe 5l Öl reingehören.
Hab auch einges über die Ölsorten gelesen, aber nicht so richtig schlau daraus geworden. Viele sagen, das man bei den älteren Motoren lieber ein 20W50, also ein dickflüssigeres verwenden soll. Meiner ist noch der orginale aus 88. Was meint ihr? Oder reicht doch das günstige 15W40? Will ja den Motor noch laaange fahren.
VG
Lars

ich geb auch mal meinen Senft dazu:biggrin5::biggrin5:

da bei -5° eine Tieftemperatur-Pump-Viskosität eines 25W Motoröl ausreichend ist, reicht für uns Sommerfahrer ein ÖL ab 30W locker aus(daumen)

bei älteren Motoren mit Ölfilter würd ich ein ganz ordinäres SAE 30W Einbereichsöl fahren.

Mein Motor in der BAT ist Bj. 1986 und bekommt auch das Öl und nur alle 5 Jahre wird Ölwechsel/Filterwechsel gemacht(finger)(finger)(finger)

Motoröl altert nicht und bei meinen 40Bstd. im Jahr sind das auf ein Kraftfahrzeug umgerechnet ca. 2000km/Jahr.

Dafür kauf ich mir lieber einen Karton Roten:cheers2:lol27lol27lol27

Wenn ich mich richtig erinnere sind bei einem neuen Yanmar Diesel alle 150 oder 200 Stunden Ölwechsel empfohlen.
Im Datenblatt vom Motor sollte das Intervall glaub ich drin stehen. Confus