Zitat von MarkusP (Beitrag 40386)

Wenn dann das Heck weggeht und man zieht an der (richtigen) Leine soll das Heck wieder rankommenConfus Obwohl ja der Zugpunkt, also der Punkt auf den die Kraft wirkt nicht hinten istConfus

Also das Fädelprinzip hab ich schon verstanden, aber der Rest mag mir so gar net logisch erscheinen:biggrin5:

Ich seh schon, da hab ich wohl in Physik gepennt - naja meine Lehrerin war auch damit beschäftigt uns die Reibungswärme zu vermitteln - mit einem Quirl im Wasserglaslol27

Zitat von BAT (Beitrag 40382)

Servus Markus(daumen)

bist ein schlaues Kerlche auf deinem Gebiet(daumen)(daumen) Danke;)

ganz einfach...eine Leine an die Mittelklammpe und die Andere an die Heckklampe...durch den Verlauf der Leinen durch den Griff des Haken kannst mit einem Finger die Leinen belegen.. den Haken an die Leiter der Schleuse und beim abtrifften Heck oder Bug einfach die Leine holen(daumen)

verstandenConfusConfus

Zitat von kombe (Beitrag 40156)

Material ist 10mm Röhli mit 2mm Wandung

Zitat von kombe (Beitrag 40416)

Also hier mal ein Bilder!

Zitat von camelion01 (Beitrag 40439)

Warst lange im Ausland!lol27lol27lol27

Zitat von Der Kassierer (Beitrag 40600)

**weinen**Die sind aber nicht richtig! Müßen vier (4) Augen für die Leinen am Griff haben. Mit dem Griff und Leine da durch kann es Probleme mit ungewolltem Bekneifen der Leinen geben, da die Führung nicht eindeutig ist. **weinen** Solche Schleusenhaken findste ja in jeder Kammer zu Hauf! lol27 und die sollte jeder Schifflesfahrer im Dutzend als Ersatz an Bord haben. lol27

:658: Siehe allererstes Bild vom BAT. Das ist die richtige Ausführung!

Zitat von Palmyra (Beitrag 40603)

Zitat von Der Kassierer (Beitrag 40606)

:biggrin5: merke: 1 Ingenieur ist klug, 2 Ingeniure sind eine TH. :biggrin5: