Wenn ich mich recht erinnere, darf das erstmal nur die Küstenwache...
Sollte von dort nach ner Weile keine Reaktion kommen, darfst Du das auch...

ConfusConfusConfusConfusConfus

Das ist richtigsd25

Absolut notwendig !
 

Auf jeden Fall :658::658::658:

nur als Beispiel fuer Binnen

mal abgesehen von den Schleusen ..... z.B.

waehrend der Fahrt ...

enge Fahrrinne auf der Donau zwischen Straubing und Vilshofen .... die ''Schwarzen'' geben ihren jeweiligen Standort ueber Funk bekannt ..... teilen sich mit wie sie passieren .... auch sehr oft backbord - backbord .... willst du ueberholen sagst du einfach Sportboot ''Name'' ueberholt Backbord oder Steuerbord usw. ...

Also ich überhole die Schwarzen auch ohne Funk - sogar ohne Blinker lol27lol27lol27
Einfach so (tja)

Servus

Selbstverstaendlich ....

alles ist Moeglich .... nur im engen Fahrwasser z.B. bei Bogen wuerde ich dies nicht tun - derzeit fahren die ''schweren Schwarzen'' wegen des Niedrigwassers auf der falschen Seite bergauf um noch die letzten Zentimeter Wasser auszunuetzen.

Peter,
ich denke das die schwarzen Ihren Kurs beibehalten (müssen) ob Du nun per Funk sagst Du überholst - oder auch nicht... das ist / muss denen wurscht sein(tja)
Und dann wäre da ja auch noch der Faktor "eigene Motorisierung"(finger)
Also mit Günni's Rennboot ist so ein Funkspruch sicher sinniger als mit meiner Schaluppe:driving:

Ich och:419:

Wie Confus man kann auch auf der falschen Seite fahrenConfus

(tja) Tja, für Manche ist die falsche Seite immer für sie selbst die Richtige. (tja)

:driving:Es gibt keine Regeln, auf welcher "Seite" man (frau) fahren soll. :419:

Confus Die Schwarzen (und Weißen) werden immer die Fahrrinne einhalten und die geht besonders im nicht ausgebauten Bereich der Donau sehr stark von rechts nach links und wieder retour. Confus Die Schwarzen kennen die Fahrrinne, die Hobbykapitäne nur sehr selten. Confus

...und zum Überholen: Es ist schon besser, dass man (frau) auf dieser Strecke einen vorausfahrenden von seiner Absicht zu Überholen, informiert (muss aber nicht). Denn der sieht weiter voraus und wenn dann überholt wird und plötzlich kommen da 2.000t Eisen um die Biegung, wird es wohl a weng eng, gelle!?**würg** Und dann den Ausweg über die Buhnen zu suchen, kostet meist nicht nur den Antrieb. **würg**

Widerspruch, Herr PALMYRA. Die Schwarzen werden immer den Weg des geringsten (Wasser)Widerstandes fahren. Also zu Berg immer die Innenseiten der Biegung, egal ob das nun links oder Recht ist und bei Talfahrt genau die Außenseiten. Erklärung dazu: Die Innenseiten der Biegungen haben die geringste Strömung, für Bergfahrt also ideal und bei Talfahrt kann der Schwarze die größte Strömung der Außenseiten der Biegungen nutzen. Und wenn kein Gegenverkehr, wird das auch immer so gemacht. Auf geraden Streckenabschnitten und in den Stauhaltungen gilt aber (Ausnahmen bestätigen die Regel) Vorbeifahrt (Begegnung) an Backbord und Überholen Steuerbord / Backbord.

(daumen)Richtig und wichtig ist natürlich der Kanal 10. Hier teilen sich die Berufsschiffer mit, wie sie zu Fahren gedenken.(daumen)

MotzMotzMotzwenn schon.... dann RennziegeMotzMotzMotzausserdem sind die Schwarzen schneller als ichlol27lol27lol27 somit erübrigt sich ein Funkspruch(finger)(finger)(finger)

Sorry Dieter, das ist Dummfug...
Wenn alle Sportboote auf der Donau zwischen Regensburg und Kelheim die Schwarzen (und logischer Weise dann auch die Weissen) zum Überholen anfunken würden, hätten die einen Tinitus:biggrin5:

Und auch auf dem anderen, von Dir erwähnten Stück ab SR bis Ö:
Ich bin an dem in nicht mal 30sek vorbei :driving:, da kann kein Anderer kommen, den ich nicht gesehen hätte.
Und falls doch, weil Antrieb abgehobelt oder Maschine put: Da hilft doch eh nur noch springen und schwimmen - und zwar ganz schnell :301:
Bei sowas wär es auch wurscht ob ich davor gefunkt hätte...

Meine Meinung: Der UBI is a netter Spass für Sportbootfahrer ala Olaf & Thomas, nötig ist er nicht. Bei explosionsbetriebenen Schiffchen mag das anders aussehen:biggrin5:

das seh ich genau so(daumen)
den Schwarzen is es wurscht auf welcher Seite er von Sportbooten überholt wird(finger)(finger)der weicht eh nicht aus und wenns sein muss begräbt er dich unter sich:301: und soweit kann der gar nicht ans Ufer fahren, dass ich dazwischen nimmer vorbei komme:419::419::419:
die hätten viel zu tun, wenn sie auch noch auf Sportboot aufpassen solltenMotzMotzMotz

Confus Hm. Erstmal habe ich ja auch geschrieben, dass Ausnahmen... Na ja. Confus und Zweitens, bei dem doch recht geringen Wasserstand anfang Juni geht das ja nicht anders. Oder? (tja) Und logisch ist die Fahrrinne da am tiefsten, wo die größte Strömung ist. Und noch logischer vermeiden die Schwarzen und Weißen bei der Bergfahrt diese starken Strömungen, wenn es denn geht. :301:

Na, mein Freund, bevor Du hier vom Leder ziehst, solltest Du erstmal den Trööt lesen.(tja) Es geht hier nur um die Strecke Vilshofen - Straubing und auch Bogen, nicht Kelheim - Regensburg. Jetzt alles klar?

Und nicht jedes Sportboot ist so schnell, wie Deine Rennbadewanne. DU kannst es halten, wie ein Dachdecker. :301:

Ich denke ihr seht das zu absolut. ;)
An manchen Stellen machte es schon Sinn sich mit den Großen zu unterhalten oder zumindest ihnen zuzuhören.

sd25sd25sd25

Dieter,
wenn Du meine Antwort wirklich gelesen hättest, dann...
also soweit ich weiss, liegt Vilshofen zwischen SR und Ö oderConfus
und ja, ich hatte anfangs erwähnt, das es vom Bootstyp abhängig ist oderConfus
danach bist Du mit der Streckenbeschreibung gekommen um die Sache zu retten...
ich sage immer noch: Es ist wurscht welche Strecke - auf's Boot kommt's an...
und denen zuzuhören mag ja ganz lustig, interessant und/oder sonstwas sein - nix dagegen. Es ist auch nett so ein Ding für 1-2 größere Ausfahrten im Jahr zu haben. Da kann ich die Schleusen anfunken, statt anrufen. Aber ein "must have" ist der UBI für Sportbootlesfahrer die Binnen in Gleitfahrt unterwegs sind sicherlich nicht und nachrechnen darf man bei einem Hobby sowieso nicht Motz
Mein Fazit: Nettes Gimmick, nice to have - leider mit einigen gravierenden Nachteilen (z.B. selbst Wakeboarden und der Schiffsführer hat kein UBI usw. - gell Thomas:biggrin5:) :cheers2:

Das wird ja heiter...
 

Na dann, Danke erstmal. Das wird ja lustig. Ich such ja schon abends an meiner Kaffemaschine die Distresstaste, soweit isses schon. Blödes Teil. Also ichzähl dann mal rückwärts : noch ca 3 Wochen... Sach mal Olaf, kann ich meine Funke nicht jetzt schon beantragen, oder muss ich bis zum Schluss auf meine Scheinchen warten? :biggrin5:

Hi Wolf,
ich seh das ganz und gar nicht absolut - sondern extrem relativ :biggrin5:
- relativ zum Bootstyp
- relativ zum Spassfaktor
- relativ zu allem Möglichen
Nur was ich nicht relativ sehe ist, wenn versucht wird ein Hobby mit "Vernunft" zu begründen... hier wird verzweifelt nach Umständen gesucht, die eine Funke rechtfertigen sollen. Dabei muss ich doch mein Hobby gar nicht rechtfertigenConfus(daumen)
Es ist doch ok, wenn ich sage: "ne bei einem Gleiter brauchst Du sowas nicht, is aber geil den grossen Pötten zuzuhören. Pass aber auf, wenn die Funke an Bord ist! Da darf das Boot nur noch gesteuert werden wenn einer mit UBI an Bord ist"...

Wie oben gesagt, es ist ein Hobby für das es keinerlei Rechtfertigung bedarf, das auch schön und interessant sein mag, all das sollte auch im Thread gesagt werden, aber die Nachteile einer Funke an Bord sollten doch auch nicht verschwiegen werden oderConfus

Wenn du sie gefunden hast, bist du bereit zur Prüfung. (daumen)(tja)(tja)



lol27lol27lol27

Zur Anmeldung brauchst keinen Funkschein :biggrin5::biggrin5::biggrin5::biggrin5:

Hi Markus,

ich bin da voll bei dir, rechtfertigen muß man sich da für nix.
Ich hab zwar den Schein schon lange, aber bisher auf keinem Boot eine Funke.
Der Trissie verpasse ich nächstes Jahr aber eine, wenn ich meinen Albanientörn mache. Das ist auf See schon alleine wegen dem Wetterbericht sinnvoll und natürlich wegen der Sicherheit. (daumen)
Ansonsten ist es auf der Donau schon angenehm, die Schleusen anfunken zu können. Es gibt in Ö sogar eine, die besteht darauf die Anmeldung nicht telefonisch anzunehmen, sondern nur vom Schleusentelefon.

Z.B. der Engstelle bei der Isarmündung ist es auch angenehm zu wissen wer da evtl. entgegenkommt.

ich kann nur soviel zum Thema sagen, dass ich nie wieder ein Boot ohne Funke drauf möchte....

Und das sogar, obwohl ich noch nie in ner Notsituation war. Dafür ist das Ding nämlich in erster Linie gedacht (daumen)(daumen)(daumen)

Auf dem Rhein gibts Stellen, da darfst ohne Funke bei Regen gar net fahren ;)

hai Leute, ich war die letzten Tage ja auf dem besagten Streckenabschnitt unterwegs.
Meine Funke hab ich fürs überholen oder sonstigen Schnickschnack da nicht gebraucht. Auch sind die Schwarzen schön zwischen den Tonnen geblieben. Aber um die Schleusen ein paar Kilometer vorher anzurufen und dann zu wisssen, wann ich geschleust werde oder wie lange es noch dauert, dafür sind die Dinger wirklich große Klasse.

Also ich werde mir eines zulegen. Wie soll ich denn sonst den vor mir erreichen ;-) - gut ich kann ja "eyyyyyyyyh gib mir mal deine Handynummer" schreien. Aber ob der das hört? Nur einen Namen brauch ich bis heute abend noch. Dachte so an: ISS Enterprise - oder? Und dann an der Schleuse fragen wie breit die eigentlich istlol27