:banghead::banghead:

Die Schleuse soll wohl morgen wieder eröffnet werden. :driving:
Das gibt bestimmt ganz gut Verkehr auf dem DMK und Donau für die nächsten Tage.

Laut BR sollen von Nürnberg runter über 40 Schiffe anstehen. Werden wir am Wochenende schon sehen.

Schleuse Haidhof
 

Lt. Bericht in der Mitellbayerischen Zeitung von gestern, sind es zur Zeit insgesamt 108 Schiffe. Kreuzfahrer haben teilweise die Reisen mit Bussen fortgesetzt oder ganz beendet.
Man rechnet anscheinend heute mit einer Freigabe.


Viele Grüße,


Fritz

https://www.donaukurier.de/lokales/r...art602,4234161

Wieder eine Woche ohne Riedenburger Schleuse :banghead:

Ja mei


früher war halt ein Schleusenwärter vor Ort - da konnte sowas umgehend festgestellt werden ....des kommt von der neuen Zeit ohne Personal vor Ort

Haidhof
 

Das muss man doch durch die Kameraüberwachung feststellen können, auch wenn beim Schleusen keiner direkt zuschaut!


viele Grüße,


Fritz

Fritz


in Frankreich ist heute noch bei jeder kleinen Schleuse ein angestellter Wärter - der arbeitet von 8.00 bis 19.00 Uhr und es gibt 1 Stunde Mittag - sind auch Arbeitsplätze !



Meist hat er auch noch eine Wohung im Schleusenwärterhaus - der Canal du Midi wurde schon im 17 Jahrhundert gebaut






Bei uns wird alles zentralisiert - die gesamte Donau jetzt von Nürnberg aus betreut ... wer weiß was denen noch alles einfällt !


Der Schleusenwärter war ja früher vor Ort und bei der Schleusung meist sogar an der Schleuse er konnte notfalls sogar noch eingreifen.

Als wir 2000 das erste Mal von Holland kommend in den Donau-Main-Kanal eingefahren sind, hatten wir zwar schon einige hundert Schleusen hinter uns, auch den Göta-Kanal, aber was hier lief, war uns völlig neu. Wir konnten weder in Bamberg, wie auch in Strullendorf das Boot nicht an der Mauer halten.

Da kam der Schleusenmeister von Strullendorf aus seinem Leitstand herunter und erklärte uns, wie man im MDK schleust. Man stelle sich das einmal heute vor!!!

Die Schleuse Strullendorf erhielt von den Boote-Lesern in 2000 den 2. Platz bei der Umfrage nach der freundlichsten Schleuse Deutschlands

Wie soll denn ein Schleusenwärter vor Ort bei einem Europakahn oder größer eingreifen?
Wenn ein Kreuzfahrer oder ein Binnenschiff, dessen Kapitän hunderte Schleusungen hinter sich hat, mal irgendwo die Wand rammt, kann niemand mehr etwas daran ändern.
In ganzen Kanal konnten die Schleusenwärter lediglich von ihrem Steuerstand im Schleusenhaus die Schleusung stoppen und das Fernsehbild, das er z.B. in Riedenburg hatte, (bei einer Hubhöhe von 18 m sieht er ohne Kamera kaum etwas vom Schiff) dürfte sich kaum von dem Bild in Nürnberg unterscheiden.



viele Grüße,


Fritz