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Zitat von moeckelchen
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Vorab den Motor starten ob er überhaupt anspringt
Schaltung prüfen ob Vor und Zurück sich einlegen lässt ohne das der Motor abstirbt. Motor warm laufen lassen und die Temperatur beobachten ob der Motor heiß wird
1. Optisch ob der Lack noch Ok ist oder ob Du Rost siehst
2. Bei den Zylindern unterhalb würde ich eine Sichtkontrolle machen ob die Zylinderkopfdichtung was hat sieht man wenn er im Salzwasser gefahren ist
3. Zylinderkopf auf Risse prüfen
4. Wichtig Spiegel und Taschenlampe mitnehmen damit Du auch dort hinschauen kannst was man normal nicht sieht
5. Gesamteindruck vom Motor und Maschinenraum sagt viel über den Zustand aus
6. Wenn Du das kannst Kerzen raus und Kerzenbild anschauen sowie Kompression messen aufschreiben je Zylinder
7. Öl wenn möglich betrachten eventuell eine Probe ziehen ca 1 Liter und im durchsichtigen Behälter anschauen ob sich Wasser absondert wenn es ausschaut wie Cafe LAtte hat die Maschine Wasser drinnen
8. Bei der 2 Kreis Kühlung Frostschutz messen
9. Beim Antrieb die Props anschauen und Wellenspiel probieren sollte keines haben
10. Bälge kontrollieren Antrieb rauf und runter fahren
11. Antrieb sollte wenn möglich wenig Lackschäden haben und gepflegt wirken
12 Anoden Kontrollieren sagt über die Pflege was aus
13. Getriebeöl eine Probe rauslassen, nicht mehr als 20-30ml, wie beim Motoröl prüfen
14. Baterietester mitnehmen wenn Du einen hast die sind meistens am Ende
15. Abgasanlage Optisch prüfen ob noch Original oder bereits einmal gewechselt wurde die meisten fahren noch die Originalen die sollten aber lt. Hersteller nach 7 Jahren geprüft werden bzw. gegebenfalls getauscht werden.
Gesamteindruck vom Boot sagt auch viel über die Pflegebereitschaft des Verkäufers aus
Ich habe die Erfahrung gemacht das jeder Verkäufer der was zu verheimlichen hat bahauptet hat die Maschine ist frisch vom Service und da kann man kein Öl rauslassen und die Kerzen braucht man nicht rausnehmen u.s.w.
Wenn das alles hinhaut würde ich nach dem Kauf auf jedenfall alle Flüssigkeiten tauschen und den Impeller sowie die Keilriemen es gibt nix blöderes wenn man dasdann im Urlaub machen darf statt Boot zu fahren und die Überhöten Preise in den Kroatischen/Italienischen Marinas bezahlen darf.
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Gruß Mike
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